l'avanguardia in evoluzione certificazione
fraccia Gli impianti

» Trattamento termico sottovuoto

La GRTT utilizza impianti per la tecnologia dei trattamenti sottovuoto; questa tecnologia nata per soddisfare le avanzate esigenze dei settori aeronautici, ha determinato una rapida diffusione di questi processi anche nei settori che oggi richiedono una notevole presenza sul mercato, come i costruttori di stampi e gli utilizzatori di acciai per lavorazione a caldo e a freddo, acciai rapidi, superrapidi e sinterizzati, ed in particolare:

» STAMPAGGIO A CALDO
» PRESSOFUSIONE
» TERMOPLASTICI E TERMOINDURENTI
» ESTRUSIONE
» TRANCIATURA
» PUNZONI PER STAMPAGGIO A CALDO E A FREDDO
» UTENSILERIA IN ACCIAIO RAPIDO

Dimensione max: 1220x910x910 mm; carica massima 15q

Nuovo Forno

Dimensione max: 1400x700x550 mm; carica massima 10q

Cofi3

» Cementazione e bonifica

La GRTT utilizza una linea automatizzata per il trattamento di cementazione e bonifica su acciai bassolegati, garantendo una grande flessibilità di carico e ciclo.

Inoltre il sistema di controllo computerizzato di cui è dotata consente di ottenere la massima qualità nel trattamento.

La linea di trattamento è costituita da:

  • un forno monocamera per cementazione, carbonitrurazione, tempra, normalizzazione, ricottura, in atmosfera controllata con spegnimento in olio
  • una lavatrice a doppia vasca (lavaggio e risciacquo ad immersione ed a spruzzo)
  • un forno di rinvenimento ad alta temperatura e atmosfera di gas inerte
  • una caricatrice automatica per la movimentazione delle cariche e un bancale di caricamento ad 8 postazioni

La linea di trattamento è interamente gestita da programma DEMIG ad alto contenuto tecnologico

Dimensione max: 610x760x910 mm; carica massima 6q

Cofi3

» Nitrurazione gassosa

La GRTT utilizza forni a pozzo per la nitrurazione e nitrocarburazione gassosa. Questi processi di indurimento superficiale vengono utilizzati per prevenire l’usura dei particolari soprattutto nel campo dello stampaggio e dell’estrusione.

Altezza massima: 2100 mm; carica massima 20q

Cofi3

» Trattamento termico sottozero

Questo processo viene usato soprattutto nel campo aeronautico dove i particolari vengono sottoposti a cicli termici a -80°C per prevenire eventuali deformazioni e trasformazioni di fase nell’utilizzo finale.


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